De hecho, los vehículos eléctricos desde la etapa de diseño inicial a través de una variedad de formas para garantizar la máxima seguridad. Sin embargo, el diseño más perfecto debe probarse en la práctica. En la era de Ningde, solo aquellos productos de batería que pasaron con éxito estas pruebas podían ser liberados para su uso.
Prueba de fuego a 590 grados centígrados
¿Cuál es el concepto de una batería de combustión de 590 grados Celsius? Sabemos que la temperatura de la superficie de Venus es de 464 grados centígrados, temperatura a la que se habrían fundido el plomo, el zinc y otros metales. Sin embargo, el paquete de baterías tiene que enfrentar el desafío de "sobrevivir" a temperaturas tan altas.
En términos de rendimiento de seguridad, el estándar nacional es la combustión externa de 130 segundos, la batería no se dispara, no explota. Sin embargo, CATL Ningde Times, como líder de la industria, tiene requisitos más altos, no solo logrando el estándar nacional de que la batería aún puede funcionar normalmente después de 130 segundos de combustión externa, sino también llegando al punto en que la batería aún no tiene riesgo de explosión después de uno hora de combustión continua a 590 grados centígrados.
