Prueba de vibración continua durante 21 horas.
En el automóvil diario, inevitablemente a través de un camino lleno de baches, la vibración de la batería puede conducir a productos de batería de mala calidad fijos, piezas sueltas e incluso la ruptura de la carcasa finalmente conduce a fallas de seguridad y otras situaciones.
Entonces necesitamos simular el impacto de la vibración del vehículo en el paquete de baterías. La mesa vibratoria se usa para simular las condiciones de la carretera llena de baches que la batería encontrará en el uso real, la caja ambiental se usa para proporcionar diferentes ambientes de temperatura, y la máquina de carga y descarga se usa para proporcionar las condiciones de trabajo reales de la carga y descarga. Estas tres partes constituyen el sistema de ensayo de vibraciones con temperatura y carga, que simula la situación real del vehículo en uso.
Se diseñó una mesa vibratoria de 20-toneladas en la era de Ningder para simular las condiciones de camino lleno de baches que encontraría el paquete de baterías en uso real, pero la vibración era mucho más fuerte que las condiciones reales del camino. En la prueba, el paquete de baterías se hizo vibrar 200 veces por segundo y el módulo central se hizo vibrar 2,000 veces por segundo. Más estricto es que el paquete de baterías debe vibrar continuamente al azar durante 21 horas en condiciones ambientales de -30 grados a 60 grados, lo que puede simular la condición de fatiga de cientos de miles de kilómetros.
