El sistema de carga del coche.
Generalmente, solo hay una batería en el automóvil, que pertenece al sistema de alimentación de 12 voltios; Algunos automóviles de alta calidad se instalarán en paralelo con las dos baterías principal y secundaria, el voltaje de suministro sigue siendo de 12 voltios; En el motor diesel, debido al gran par de arranque, generalmente se instalan dos baterías en serie para formar un sistema de suministro de energía de 24 voltios. Entonces, ¿por qué el voltaje de la batería es siempre de 12 voltios? Esto comienza con el principio de generar electricidad a partir de la batería.
Cuando la batería está en reposo, en la placa positiva, el dióxido de plomo y el ácido sulfúrico reaccionan para generar iones de plomo con carga positiva que se hunden y flotan en la placa positiva, de modo que la placa positiva tiene un potencial positivo de 2V; En la placa negativa, el plomo puro se ioniza en iones de plomo y electrones, y quedan dos electrones en la placa negativa, de modo que la placa negativa tiene un potencial negativo de aproximadamente -0.1V; Esto crea una diferencia de potencial de aproximadamente 2,1 V entre los electrodos positivo y negativo, que es la forma en que las baterías de plomo-ácido pueden acumular su fuerza electromotriz. Una batería de este tipo compuesta por un par de placas positivas y negativas se denomina batería de una sola celda. Generalmente, hay seis pares de baterías de una sola celda en la batería. Se instalan en serie entre sí para formar una batería con un voltaje de 12,6 voltios, y la externa de 12 voltios nominales. Pero, de hecho, si el voltaje de la batería se mide en un estado estático de 12 voltios, le quedará poca energía, generalmente el voltaje de la batería completamente cargada está entre 12.6 y 12.8 voltios.
